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對于從業(yè)者跟些資深汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，減振器與彈簧的概念都是很清晰明白的。但是，在多個(gè)平臺閱讀文章包括知乎，還是看到有不少文章作者、車(chē)友把這兩個(gè)零件的概念弄混淆。

其實(shí)也難怪，大多數朋友會(huì )先百度看百科，比如這個(gè)阻尼器與避震器的百科，我就納悶，為什么不能找個(gè)至少是機械工程背景的人來(lái)看咧？擅長(cháng)擼碼的人，真不同也擅長(cháng)擼鐵，雖然都是教授。是后個(gè)減振器的詞條，認證那塊沒(méi)有就沒(méi)有吧，放個(gè)孔子出來(lái)鎮樓？放個(gè)到死都沒(méi)見(jiàn)過(guò)減振器的人擱那兒是為何，想不通。

在名詞概念上，減振器與阻尼器表示的是同個(gè)零件，沒(méi)有什么異議。不過(guò)，減振器/阻尼器不僅僅應用于汽車(chē)，在船舶、航空、工程機械、建筑領(lǐng)域，都有多的應用。所以，減振器/阻尼器并不是汽車(chē)領(lǐng)域的名詞，是建筑用阻尼器、飛機起落架減振器?；竟ぷ髟矶际峭ㄟ^(guò)粘性阻尼將動(dòng)能為熱能耗散掉。那么，作為百度百科，把詞條默認寫(xiě)成汽車(chē)減振器/阻尼器，是不嚴謹的。