技術(shù)參數

四川叉車(chē)銷(xiāo)售職業(yè)慣用的拉長(cháng)產(chǎn)品線(xiàn)，通吃商場(chǎng)的做法在叉車(chē)職業(yè)就變成盡量的系列化。
國際巨子現已或逐步完成其產(chǎn)品系列化，形成了從內燃(汽油，柴油，天然氣)叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)，倉儲叉車(chē)，以及防爆等特種叉車(chē)的全系列及從微型(載荷1噸以下)到特大型(載荷52噸)不同標準的產(chǎn)品。叉車(chē)提高高度現已接近了15米。比方內燃叉車(chē)身世的豐田出手收購專(zhuān)擅電動(dòng)/倉儲叉車(chē)的BT，而電動(dòng)/倉儲叉車(chē)身世的永恒力則刻不容緩地推出內燃叉車(chē)。許多四川叉車(chē)銷(xiāo)售廠(chǎng)經(jīng)常使用的諸如“操控性”、“環(huán)保排放”、“強勁動(dòng)力”等用語(yǔ)在叉車(chē)行業(yè)也不斷使用，特別是舒適性方面，因為叉車(chē)駕駛操控的工作環(huán)境更差，工作強度要遠大于汽車(chē)駕駛，“人機工程設計”、“提高駕駛樂(lè )趣”也就成了叉車(chē)廠(chǎng)家更多著(zhù)墨的地方，駕駛艙部分的設計充分考慮司機的操作方便和舒適，以“提升工作效率”。
同時(shí)，如同各四川叉車(chē)銷(xiāo)售對外形的不懈追求，十幾年前國內叉車(chē)只有一個(gè)模樣的情形已大為改觀(guān)。叉車(chē)方正，笨拙的外形正被流線(xiàn)形的外觀(guān)代替，不但美觀(guān)而且改善了司機的視野。跟著(zhù)商場(chǎng)爭奪的日趨激烈，與汽車(chē)行業(yè)不斷推出新車(chē)型類(lèi)似，如新式倉儲叉車(chē)，防爆叉車(chē)，特別用處叉車(chē)(集裝箱叉車(chē)，冷庫叉車(chē)，越野叉車(chē))，無(wú)人駕駛叉車(chē)等都有可能成為各廠(chǎng)家爭取開(kāi)展空間，搶占商場(chǎng)的比例的殺手锏。