眾所周知，鋰電是叉車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的話(huà)題之一，不論是叉車(chē)主機廠(chǎng)還是終端用戶(hù)，都積極擁抱鋰電機遇。鉛酸蓄電池因其能量密度和運營(yíng)服務(wù)成本等等原因，已經(jīng)不是很多客戶(hù)的首選。在制造業(yè)快速進(jìn)步的大背景下，中國政府為了汽車(chē)工業(yè)彎道超車(chē)、快速超越歐美國家，給鋰電池行業(yè)補貼上千億，把鋰電池工業(yè)提升到世界70%以上的產(chǎn)量，同時(shí)鋰電池的成本大幅降低，鋰電池在叉車(chē)上的應用潛力隨之被打開(kāi)。

鋰電池長(cháng)壽命、充電快、隨充隨用、免維護、可存放、等等特點(diǎn)正是解決了鉛酸蓄電池的短板。但是鋰電池的安全性、質(zhì)量水平、BMS（電池管理系統）等新知識、以及維修，超出了一般租賃公司的能力范圍。

這次主要向已經(jīng)從事，或者即將進(jìn)入鋰電池租賃行業(yè)的伙伴們，介紹叉車(chē)鋰電選購和使用注意事項，交流心得體會(huì )。

第一、鋰電池的安全性永遠是放在首位的。充滿(mǎn)電的鋰電池是個(gè)巨大的能量體，萬(wàn)一發(fā)生爆炸、燃燒，后果不堪設想，相關(guān)案例很容易從互聯(lián)網(wǎng)上查看到�；貋�(lái)看叉車(chē)租賃行業(yè)，租賃商普遍對鋰電池不太了解，往往忽視了最為重要的產(chǎn)品安全環(huán)節。根據影響安全性的因素，我們建議如下：

首先我們建議選用磷酸鐵鋰，不建議租賃公司用三元鋰電池。因為基于電化學(xué)本質(zhì)和電池原理，在所有種類(lèi)的鋰電池中，磷酸鐵鋰是最安全的。三元鋰在200℃左右發(fā)生熱解，而磷酸鐵鋰材料是在800℃左右。并且三元鋰的化學(xué)反應更加劇烈，會(huì )釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒。安全事故上用行業(yè)通俗的話(huà)說(shuō)“著(zhù)火的都是三元鋰，冒煙的都是磷酸鐵鋰”。

另外要看鋰電池系統集成制造商的資質(zhì)及品牌。在鋰電池行業(yè)有正規軍，也有小作坊。所謂正規軍，比如全球第一的“寧德時(shí)代”、后起之秀“江西安馳”，老牌“比亞迪”等等。他們都是國家新能源汽車(chē)配套動(dòng)力電池目錄企業(yè)，具備雄厚的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、有嚴格的工藝管理、有海量的電芯作一致性配伍、大型激光焊接機，集成的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴格的第三方檢測認證。測試內容包括電池系統的撞擊試驗、火燒、防水、跌落、短路、斷路等等。產(chǎn)品安全性和品質(zhì)是最有保證的。所謂的小作坊，就是買(mǎi)來(lái)電芯作簡(jiǎn)單手工用螺絲電纜串并聯(lián)，沒(méi)有大型激光焊接的設備也沒(méi)有規模缺乏體系，電芯可能來(lái)自不同廠(chǎng)家兜底貨，制作模組無(wú)法進(jìn)行一致性篩選。這樣的產(chǎn)品就像炸彈，是危險的、不負責任的。南方市場(chǎng)甚至出現無(wú)名小廠(chǎng)提供的鋰電池組，銷(xiāo)售價(jià)格竟然比電芯的采購成本還低，對這種產(chǎn)品要有足夠警惕，不能貪便宜，這里用的電芯很可能是等外品，或者二手淘汰的電芯。我們建議在批量購買(mǎi)或者長(cháng)期購買(mǎi)鋰電池的時(shí)候，一定要去生產(chǎn)工廠(chǎng)實(shí)地看看，對比之后就有數了。

第二、質(zhì)量和服務(wù)。影響質(zhì)量的因素很多，為了便于理解，這里幫叉車(chē)同仁們粗線(xiàn)條整理一下。
1、生產(chǎn)線(xiàn)設計的先進(jìn)性：隨著(zhù)技術(shù)精進(jìn)和制造能力提高，鋰電芯能量密度逐年提高、電芯整體質(zhì)量水平也不斷提高。行業(yè)里有些老舊生產(chǎn)線(xiàn)達不到能量密度，導致下目錄，拿不到補貼，就是例證。
2、原材料質(zhì)量水平及穩定性。從微觀(guān)角度看，電池正負極材料的顆粒度、隔膜和電解液性能對電芯質(zhì)量都很重要。不同供應商之間存在系統性差異，因此作為電芯生產(chǎn)廠(chǎng)家，保持高性能和穩定性，涉及生產(chǎn)和管理的方方面面。
3、電芯配伍成模組時(shí)，電芯篩選保障一致性。電芯生產(chǎn)廠(chǎng)家‘海選’的基礎條件好，沒(méi)有技術(shù)能力的小作坊無(wú)法進(jìn)行此項操作。
4、研發(fā)能力：涉及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、BMS開(kāi)發(fā)等等。
5、技術(shù)服務(wù)能力：影響到售后服務(wù)能力和及時(shí)響應度。

第三、使用壽命：使用壽命對于租賃公司來(lái)說(shuō)就是收益期的長(cháng)短，因此鋰電池的使用壽命越長(cháng)，租賃商利潤越多。通常汽車(chē)行業(yè)磷酸鐵鋰電池的質(zhì)量保證是8年或20萬(wàn)公里，國內的主流叉車(chē)整機廠(chǎng)提供5年1萬(wàn)小時(shí)的壽命保證。市場(chǎng)上也有3年質(zhì)保的鋰電池。當然有些國內的主機廠(chǎng)提供三元鋰的電池，主要是配給小型鋰電池托盤(pán)車(chē)，原因在于這種車(chē)一般3年就報廢了，不必配壽命更長(cháng)的高端電池。但是作為租賃商，還是希望電池可以繼續用下去的，因此不建議租賃商購買(mǎi)三元鋰的鋰電池。
風(fēng)險提示：只有電芯廠(chǎng)自己做出來(lái)的鋰電池系統，才提供5質(zhì)保�？紤]到BMS對電芯的使用壽命有非常重要的影響，因此電芯廠(chǎng)在賣(mài)電芯給Pack組裝廠(chǎng)的時(shí)候，對電芯是無(wú)法提供質(zhì)保的。Pack廠(chǎng)只能根據自己的技術(shù)能力進(jìn)行把關(guān)。小作坊式的Pack廠(chǎng)必然缺失足夠能力，其產(chǎn)品也因此存在較大風(fēng)險。

第四、BMS的重要性：BMS全稱(chēng)“電池管理系統”，是用來(lái)監督和管理電芯模組性能表現的，可以保護鋰電池安全、延長(cháng)電池的壽命。鋰電池如果沒(méi)有電池管理系統，就不叫鋰電池，像個(gè)“炸彈”。BMS可以實(shí)時(shí)監測每個(gè)電芯的充放電狀態(tài)、溫度變化等參數，當出現意外時(shí)，BMS切斷繼電器，保護電池預防安全事故的發(fā)生。市場(chǎng)上有一些小的PACK組裝廠(chǎng)出于成本考慮，為了獲得價(jià)格的競爭力，在24V電池組上放棄使用BMS只采用保護板，這是有很大風(fēng)險的。保護板具備基本的保護設計，但是缺乏電芯精細化監控和管理功能，這樣情況下，鋰電的性能表現和使用壽命缺乏足夠保障。沒(méi)有BMS的鋰電池一般2年就報廢了。租賃公司不要為了24V的電池便宜1千~2千元放棄使用BMS（48V以上的鋰電池即使是小鋰電池的組裝廠(chǎng)一般也不敢放棄用BMS），往往會(huì )因小失大。

第五、充電策略影響鋰電池使用壽命。充電電流大小、是否徹底放完電再充電，等等都有直接的關(guān)系。原則上是淺充淺放可以延長(cháng)鋰電池壽命，建議不要等到只剩5%的時(shí)候才去充電，這樣會(huì )大大減少鋰電的壽命。另外建議租賃商設定SOC到25％的時(shí)候就開(kāi)始提示客戶(hù)充電，這樣可以較好延長(cháng)鋰電池壽命。鋰電池相當于是個(gè)人身體上的“胃”，有了饑餓感就吃飯可以保護胃，完全空腹對胃不好。

第六、每年的維護：鋰電池在系統集成的過(guò)程中電芯通過(guò)分容篩選，把一致性高的電芯做系統集成模組化，確保電池質(zhì)量。電池在實(shí)際使用過(guò)程中，每個(gè)電芯的容量、電壓會(huì )逐漸發(fā)生變化，導致一致性偏離。這就好比一群人跑步，出發(fā)時(shí)候同一個(gè)起跑線(xiàn)，但起跑之后逐漸拉開(kāi)差距。偏離一致性到電池性能受最差電芯影響，整體性能下降。因此每年進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的一致性維護是需要的。給每個(gè)電芯做一個(gè)保養，恢復一致性，電池整體性能更好、壽命更長(cháng)。這個(gè)成本并不高，但是目前市場(chǎng)上基本上沒(méi)有這項服務(wù)，目前只有上海鋰享新能源公司有此服務(wù)，租賃商們可以自行聯(lián)系溝通。
第七、價(jià)格陷阱。叉車(chē)鋰電風(fēng)頭剛起，魚(yú)龍混雜，價(jià)格也很亂。有優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、也有低質(zhì)低價(jià)，但是竟然也會(huì )有低質(zhì)高價(jià)！因此在作采購決策時(shí)，不能一味比價(jià)，而是要看價(jià)格后面的內質(zhì)。如果價(jià)格低于市場(chǎng)電芯的價(jià)格肯定就不合常理了。畢竟汽車(chē)淘汰的電芯國家目前還沒(méi)有建立嚴格的流通管制，淘汰的電芯質(zhì)量也參差不齊，購買(mǎi)者防不勝防。
鋰電池行情每年都在變，今年鋰電池價(jià)格明顯低于2017年價(jià)格。叉車(chē)同仁們可以密切關(guān)注：中叉網(wǎng)|叉車(chē)網(wǎng)，保持信息及時(shí)更新。大家的理性判斷，有助于推進(jìn)市場(chǎng)進(jìn)化、讓性?xún)r(jià)比高的鋰電池服務(wù)大眾。

鋰享新能源公司基于20多年的叉車(chē)制造和叉車(chē)租賃行業(yè)經(jīng)驗，通過(guò)與新能源汽車(chē)動(dòng)力電池目錄企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、制造、分銷(xiāo)、租賃適合工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的高性?xún)r(jià)比鋰電池。秉承先進(jìn)的市場(chǎng)理念，產(chǎn)品具有廣普的適應性，可以靈活配套叉車(chē)、牽引車(chē)、高爾夫球車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等。針對長(cháng)江以北地區低溫工況用戶(hù)，鋰享鋰電配備有充放電預加熱功能，確保0℃以下使用工況，同時(shí)在夏季高溫環(huán)境下對車(chē)體不同使用工況的熱平衡管理具備完善的解決方案，并有效保護盒延長(cháng)鋰電池壽命。