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在壓力機的傳動(dòng)機構中，離合器與制動(dòng)器選用機械剛性聯(lián)鎖的時(shí)候，只要是在離合器上設置氣缸，氣壓作用在氣缸的活塞上使離合器副貼合，并使彈簧制動(dòng)的氣壓脫開(kāi)的制動(dòng)器副別離不制動(dòng)，這樣氣缸進(jìn)氣時(shí)，要先使制動(dòng)器副別離，然后再使離合器副貼合完結結合。

離合器的副別離及制動(dòng)器的副貼合分別是依托離合器復位繃簧及制動(dòng)彈簧來(lái)實(shí)現，所以在氣缸排氣時(shí)，制動(dòng)彈簧和復位彈簧使離合器副別離，然后再使制動(dòng)器副貼合開(kāi)端制動(dòng)。

而氣缸進(jìn)排氣進(jìn)程要閱歷電氣控制元件的電氣滯后階段;等容進(jìn)排氣階段，變容進(jìn)排氣階段(活塞運動(dòng)階段)，等容進(jìn)排氣階段及延出息排氣段，這樣對機械剛性聯(lián)鎖。

當需離合器結合時(shí)，電磁空氣分配閥線(xiàn)圈得電，離合器氣缸進(jìn)氣，其活塞通過(guò)機械聯(lián)鎖桿使制動(dòng)器的活動(dòng)盤(pán)先行移動(dòng)脫開(kāi)制動(dòng)副，制動(dòng)器不制動(dòng)，然后離合器副貼合結合。電磁空氣分配閥失電，氣缸排氣，氣壓減小，制動(dòng)彈簧使制動(dòng)盤(pán)移動(dòng)，離合器活塞移動(dòng)，其副別離，然后經(jīng)過(guò)氣缸活塞的運動(dòng)，制動(dòng)**副才結合，開(kāi)端制動(dòng)作用。