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四川蓄電池叉車(chē)價(jià)格報價(jià)廠(chǎng)家介紹叉車(chē)蓄電池的液面與導線(xiàn)檢查

叉車(chē)蓄電池的由于是加水電瓶，需要日常檢查電解液是否足夠，保持蓄電池內部電解液液面高度。一般夏季1星期檢查1次，冬季2星期檢查1次。這個(gè)可以依靠液位顯示器體現，又或直接可以揭開(kāi)蓋子目測，用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內部液面高度，外殼上還有上、下2條標線(xiàn)，液面高度只要在這2條標線(xiàn)之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時(shí)要擰開(kāi)加液蓋，可直接用眼睛觀(guān)察估計液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。正常情況下，電解液液面高度應高于極板10～15毫米。在起叉或者行走的時(shí)候，一旦感覺(jué)出現車(chē)輛無(wú)力，爬坡出現困難情況，經(jīng)常檢查正、負極極樁與連接導線(xiàn)接頭之間的連結是否良好，叉車(chē)蓄電池正、負極極柱與連接導線(xiàn)之間一般用鐵螺絲作固定連接，電解液又很容易腐蝕螺絲螺母，使連接松動(dòng)、接觸電阻增大，從而造成電機啟動(dòng)無(wú)力或無(wú)法啟動(dòng)。因此，平時(shí)要經(jīng)常檢查該處是否松動(dòng)并及時(shí)擰緊。此外，還有一個(gè)容易被忽略的地方，就是極樁與連接導線(xiàn)接頭之間的2個(gè)接觸表面是否有嚴重氧化或污垢，如有，則即使連接螺絲沒(méi)有松動(dòng)，電流流過(guò)此處時(shí)電阻仍很大，照樣會(huì )造成起動(dòng)機啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)，應用刀片將2個(gè)接觸表面刮凈后再連接。連接好后，連接處表面最好涂些黃油或凡士林，以防受電解液的腐蝕和氧化。 

叉車(chē)蓄電池虧電時(shí)，要及時(shí)補充充電 平時(shí)，如發(fā)現燈光暗淡、喇叭聲沙啞、啟動(dòng)無(wú)力等現象，說(shuō)明蓄電池已嚴重虧電。虧電的蓄電池極板很容易被硫化，使蓄電池容量下降，內阻增大，輸出電流減小。這時(shí)應及時(shí)用充電機對蓄電池進(jìn)行補充充電，直至電解液中產(chǎn)生大量氣泡為止。蓄電池長(cháng)期停用時(shí)應進(jìn)行定時(shí)充電保養，車(chē)輛封存期間，蓄電池一般都應統一集中在蓄電池間，由專(zhuān)人負責維護保管。須知，蓄電池都存在一個(gè)內部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2％，因此，蓄電池必須有專(zhuān)人專(zhuān)室保管，定時(shí)檢查，每月至少補充充電1次，每次補充充電分2階段完成：第1階段電流以額定容量的10％進(jìn)行，時(shí)間以10小時(shí)左右為宜；第2階段充電電流和時(shí)間均減半進(jìn)行。還有，應重視新叉車(chē)蓄電池的初充電 新品干荷蓄電池加好電解液半小時(shí)后，雖有電流輸出，可直接投入使用，但為有效地提高蓄電池今后的性能和使用壽命，最好進(jìn)行1次初充電后再使用。同樣，初充電也分為2階段來(lái)完成：第1階段電流以額定容量的5％進(jìn)行，時(shí)間為30小時(shí)左右；第2階段充電電流減半進(jìn)行，時(shí)間為25小時(shí)左右。檢查保養時(shí)，嚴格按操作規程進(jìn)行 平時(shí)在檢查維護保養時(shí)，絕對禁止用金屬絲或金屬棒來(lái)測量電解液液面，也不要隨便將扳手、螺絲刀等金屬工具放在蓄電池上，否則很容易造成蓄電池短路。另外，在采用多塊串聯(lián)式蓄電池組進(jìn)行充電或使用時(shí)，盡量用容量相同的蓄電池進(jìn)行串聯(lián)，切勿采取容量大、小或新、舊搭配的方法使用，因不同容量的蓄電池串聯(lián)時(shí)，容量小的會(huì )處于過(guò)充電或過(guò)放電狀態(tài)，造成極板活性物質(zhì)脫落；容量大的則會(huì )充電不足，造成極板硫化，容量下降。