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蓄電池叉車(chē)銷(xiāo)售廠(chǎng)家介紹電動(dòng)叉車(chē)電瓶的維護與電壓保護

電動(dòng)叉車(chē)電瓶的維護與電壓保護存在很大的關(guān)聯(lián)，極板是超低電阻式的核心部分，蓄電池充放電過(guò)程中，電能與化學(xué)能的相互轉換依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸的化學(xué)反應來(lái)實(shí)現，為此,要求電源系統的功能要全面,如具備定時(shí)均充、二次下電、溫度補償、無(wú)級限流等功能,同時(shí)必須建立完善的電源維護體系。除了定時(shí)均充外,蓄電池的日常管理的內容也是非常多的,包括低電壓保護、二次下電、溫度補償、無(wú)級限流等等,這些措施可以保證蓄電池處于良好的使用狀態(tài),延長(cháng)其使用壽命。

電動(dòng)叉車(chē)電瓶是由鉛銻合金澆鑄而成。銻可以提高機械強度和澆鑄性能。但是銻會(huì )加速氫的析出而加速電解液的消耗，還會(huì )引起蓄電池自放電和柵架腐爛，縮短蓄電池使用壽命。蓄電池在輸出能量時(shí),其兩端電壓不斷下降,當下降到一定值(一般稱(chēng)為終止電壓)的時(shí)候,就必須斷掉其能量輸出回路,否則可能導致蓄電池過(guò)放電,使其壽命縮短甚至報廢。這種在終止電壓時(shí)的使蓄電池斷掉負載防止過(guò)放電的動(dòng)作和措施,叫做低電壓保護。

二次下電比低電壓保護更進(jìn)一步。因為正極板的強度較低，所以在單格電池中，負極板總比正極板多一片。是每一片正極板都處于兩片負極板之間，保持其放電均勻，防止變形。當電池兩端電壓降到一定值時(shí)(一般比終止電壓高),就斷掉一部分次要負載,只給剩下的主要負載供電。之后當電壓下降到終止電壓時(shí),則將主要負載也斷掉,實(shí)現對蓄電池的保護。這種兩級斷開(kāi)負載的動(dòng)作和措施即為二次下電。二次下電的好處是在保證蓄電池不過(guò)放電的同時(shí),可以給重要設備提供更長(cháng)的供電時(shí)間,盡量減少通信中斷的損失。如果需要實(shí)現系統的二次下電功能,開(kāi)局時(shí),須將直流輸出負載分成主要和次要負載,接到相應的分路上。先進(jìn)的電源設備的二次下電功能非常靈活,可以隨意調節一、二次下電的電壓,并且可以設置成不做二次下電和低電壓保護,滿(mǎn)足優(yōu)先保障通信的需求。